コンテナラウンドユースを拡大

―　茨城港に続き、東京港でも開始　―
―　他の企業と協力し、コンテナ輸送を効率化　―

　サントリーホールディングス（株）は、他の企業と協力し、原材料の輸入用コンテナを効率的に利用するコンテナラウンドユース（以下ＣＲＵ）の取り組みを拡大します。今年４月に茨城港を経由するコンテナで始めたのに続き、８月から東京港を経由するコンテナでも開始します。

　ＣＲＵとは、輸入にコンテナを利用する企業と輸出にコンテナを利用する企業が協力し、コンテナの輸送を効率化する仕組みです。これまで当社は、原材料の入ったコンテナを港から工場に運び、空の状態になったコンテナを港に返却していました。一方、輸出にコンテナを利用する企業は、港で空のコンテナを引き取る必要がありました。ＣＲＵでは、当社工場と協力企業の工場の近くに設置されたコンテナの仮置き拠点（インランドデポ）で、空のコンテナを受け渡します。

　４月に開始した茨城港を経由するコンテナでの取り組みは、サントリー 〈天然水のビール工場〉 群馬・利根川ブルワリー（群馬県千代田町）が麦芽の輸入に使ったコンテナを、建設機械などを輸出しているコマツ（株式会社小松製作所）にインランドデポで引き渡しています。今回は、東京港を経由するコンテナについて、コマツなど複数の企業に引き渡します。

　現在、多くの港湾ではトラックドライバーの待機時間の短縮が課題となっています。特に東京港では今後２０２０年の東京オリンピックに向けてさらなる物流の混雑が予想されます。ＣＲＵを拡大することで、トラックによるコンテナの輸送距離を減らすことができるほか、港に出入りするトラックを減らし渋滞を緩和する効果も見込んでいます。 

（ＣＲＵスキームのイメージ図）

以上